DG型車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸生產-力建液壓缸
威海力建液壓設(she)備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)液壓缸(gang)是(shi)輸出扭矩并實(shi)現往(wang)復運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的執行元件，有單葉(xie)片(pian)(pian)、雙(shuang)葉(xie)片(pian)(pian)、螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)等幾種(zhong)形式(shi)(shi)。葉(xie)片(pian)(pian)式(shi)(shi)式(shi)(shi)：定子塊固(gu)定在(zai)缸(gang)體上，而葉(xie)片(pian)(pian)和轉子連接在(zai)一起。根據進油(you)方向，葉(xie)片(pian)(pian)將帶動(dong)(dong)(dong)(dong)轉子作往(wang)復擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)又分單螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)和雙(shuang)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)兩(liang)種(zhong)，現在(zai)雙(shuang)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)比較常用，靠兩(liang)個(ge)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)副降(jiang)液壓缸(gang)內活塞的直線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉變為直線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)與自(zi)轉運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的復he運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，從而實(shi)現擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。
3、活(huo)塞滑(hua)移或爬(pa)行
液壓(ya)缸的(de)活(huo)塞滑移或爬行將使液壓(ya)缸工作不穩(wen)定。主要原因如下：
(1)液(ye)壓缸內(nei)部澀滯。液(ye)壓缸內(nei)部零(ling)件裝配(pei)(pei)不當、零(ling)件變形、磨損或形位公(gong)差超(chao)限(xian)，動(dong)作阻力(li)過大，使(shi)液(ye)壓缸活塞速度隨著(zhu)行(xing)程位置(zhi)的不同(tong)而(er)變化，出現滑移或爬行(xing)。原因(yin)大多是由于零(ling)件裝配(pei)(pei)質量差，表(biao)面有傷(shang)痕或燒結產生的鐵屑(xie)，使(shi)阻力(li)增大，速度下降。
①油(you)(you)(you)缸內有殘(can)留空(kong)氣(qi),工作(zuo)介(jie)質形成(cheng)彈(dan)性體排除方法:充分排除空(kong)氣(qi);檢查液壓泵(beng)吸油(you)(you)(you)管(guan)(guan)直徑是否太小,吸油(you)(you)(you)管(guan)(guan)接頭密封要(yao)好，防止泵(beng)吸入空(kong)氣(qi).
②密(mi)(mi)封摩擦(ca)力過大(da)排除方法:活塞桿與導向套采用H8/f8的(de)配合(he),密(mi)(mi)封圈槽的(de)深度(du)和(he)寬度(du)嚴格按(an)尺(chi)寸公(gong)差做(zuo)出;如用V形密(mi)(mi)封圈時(shi)，調整密(mi)(mi)封摩擦(ca)力到適中程度(du)。
③液壓缸滑動部位(wei)有嚴重(zhong)磨損、拉(la)傷和(he)咬著(zhu)現象。
a.負載和液壓缸定(ding)心(xin)不良。
b.安裝支架安裝調整不良。排除方法:重新裝配后仔(zi)細找正,安裝支架的(de)剛度要(yao)好：
c.橫(heng)向載(zai)荷大. 排除方法:設法減小橫(heng)向載(zai)荷,或提高液壓缸承受橫(heng)向載(zai)荷的能(neng)力。
d.缸(gang)筒或活塞組件(jian)膨脹,受力變形. 排除(chu)方法：修(xiu)整變形部位，變形嚴重時(shi)需更換有關(guan)組件(jian)。
e.缸筒(tong)、活塞之間產生(sheng)電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應.排除方(fang)法:重新更換(huan)電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應小的材料或更換(huan)零件。
f.材質不良(liang)，易磨損、拉傷(shang)、咬死.排除(chu)方法:更換材料，進(jin)行恰當的(de)熱處理(li)或(huo)表面(mian)處理(li)。
g.油液(ye)中雜(za)質多.排(pai)除方法:進行清洗后換液(ye)壓(ya)油及濾油器。
④活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿全(quan)長或局部彎曲排除(chu)方法：校正活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿；臥式安裝液壓缸的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿伸(shen)出長度過長時應加支承。
⑤缸筒內(nei)孔與(yu)導向(xiang)套的同(tong)軸度不好而引(yin)起別勁現象產生爬行.排除方法：保證二者同(tong)軸度。
⑥缸筒孔(kong)徑(jing)直(zhi)線性不良（鼓形、錐度等）.排(pai)除方法：鏜磨(mo)修復(fu)，然后(hou)根據鏜磨(mo)后(hou)缸筒的(de)孔(kong)徑(jing)配活塞或增(zeng)裝O形橡皮(pi)封(feng)油(you)環。
⑦活(huo)塞桿兩端螺母(mu)拼得太(tai)緊(jin)(jin)，使其同軸度不良。排除(chu)方法：活(huo)塞桿兩端螺母(mu)不宜拼得太(tai)緊(jin)(jin)，一(yi)般用(yong)手旋(xuan)緊(jin)(jin)即可，保證活(huo)塞桿處于自(zi)然(ran)狀態。
